張拉膜結構

一、撐柱厚度

張拉膜結構要考慮支撐柱的厚度：支撐柱一般是由金屬材質的圓柱形材料，卷成一圈進行無縫焊接處理，外部噴涂防銹材料一般防銹漆即可。厚度是我們選擇的第一考慮點通常越厚越好，這里要注意的是計算厚度的時候要除去防銹材料的厚度，最好用重量來衡量，越重的越好。選擇支撐柱時要保證其涂抹的均勻，涂裝的均勻直接反應了支撐柱材質內部受氧化程度，所以這里建議選擇均勻的涂裝的支撐柱這樣其抗氧化腐蝕能力強。

二、膜結構設計主要包括以下內容：

1，初始態分析：確保生成形狀穩定、應力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況；這是一個反復修正的過程。

2，荷載態分析：張拉膜結構自身重量很輕，僅為鋼結構的1／5，混凝土結構的1／40；因此膜結構對地震力有良好的適應性，而對風的作用較為敏感。此外還要考慮雪荷載和活荷載的作用。由于目前觀測資料尚少，故對膜結構的設計通常采用安全系數法。

3，主要結構構件尺寸的確定，及對支承結構的有限元分析。當支承結構的設計方法與膜結構不同時，應注意不同設計方法間的系數轉換。

4，連接設計：包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。

5，剪裁設計：這一過程應具備必要的試驗數據，包括所選用膜材的楊氏模量和剪裁補償值（應通過雙軸拉伸試驗確定）。

三、維護保養

1、雨季、冬季降臨之前指定專人對膜結構車棚常規檢查和維護，確保膜面及排水設備暢通。

2、強風、冰雹、暴雨、大雪等惡劣天氣過程后，指定專業技術人員對膜結構車棚進行檢查，及時消處存在的隱患，

3、膜結構車棚工程竣工后1年，檢查膜結構車棚是否處于正常工作狀態內，檢查內容包括：膜面有無較大變形，膜面能否因預張力損失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂層能否剝離，銜接件能否松動等。

4、如遇到膜面有較大變形、膜面因預張力損失而松弛等狀況，制定二次張拉計劃并及時施行。

5、如遇膜結構部分撕裂、膜材涂層剝離的狀況應及時修補。

6、如遇銜接件松動的狀況，及時擰緊或加固。